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液(ye)壓(ya)傳(chuan)動(dong)是一門新的(de)技術，起源于1654年帕斯卡提出的(de)靜壓(ya)傳(chuan)動(dong)原(yuan)理。它是以液(ye)體為(wei)工作介質，通(tong)過能量(liang)轉換裝置來(lai)進行能量(liang)傳(chuan)遞的(de)一種(zhong)傳(chuan)動(dong)形式(shi)。液(ye)壓(ya)傳(chuan)動(dong)具有如下優點:

①工作(zuo)液體可(ke)以用管道輸送(song)到任(ren)何位(wei)置;

②執行元(yuan)件的布置(zhi)不受(shou)方位限制,借助(zhu)油(you)管(guan)的連接可以(yi)方便(bian)靈活地布置(zhi)傳動機構;

③液壓傳動(dong)能將原動(dong)機的(de)旋(xuan)轉運(yun)(yun)動(dong)變為直線運(yun)(yun)動(dong);

④可以方便地(di)實(shi)現無級調(diao)速(su);

⑤載荷控(kong)(kong)制、速(su)度控(kong)(kong)制以(yi)及方(fang)向控(kong)(kong)制容易(yi)(yi)實現,也容易(yi)(yi)進行集中控(kong)(kong)制、搖控(kong)(kong)和自動控(kong)(kong)制;

⑥液(ye)壓傳動平穩無振動;

⑦具有良好的潤滑條件(jian)(jian)可提高液壓元件(jian)(jian)工作的可靠性和使用(yong)壽命;

⑧液壓元件有利于實(shi)現標(biao)準化、系(xi)列(lie)化和通(tong)用化。

因此，液壓傳動(dong)在國民經濟各部(bu)門中(zhong)得到了廣泛(fan)的應用。

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液壓元件在運輸或庫存過(guo)程中極易被污染和銹蝕，庫存時間過(guo)長會使液壓元件中的(de)密封(feng)件老化而(er)喪失(shi)密封(feng)性(xing)，有些液壓元件由于加工及裝(zhuang)配(pei)質(zhi)量(liang)(liang)不(bu)良使性(xing)能(neng)不(bu)可*，所以必須對(dui)元件進行嚴格(ge)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)檢查。

A) 液壓元件質(zhi)量(liang)檢查(cha)

1、各類(lei)液壓元(yuan)件型(xing)號必須與元(yuan)件清單一致

2、要查明液壓元(yuan)件(jian)保管(guan)時間是否過長，或保管(guan)環境不(bu)合要求，應注(zhu)意液壓元(yuan)件(jian)內部密(mi)封件(jian)老化程度，必要時要進(jin)行拆洗、更(geng)換、并(bing)進(jin)行性能測試(shi)。

3、每個液壓元件上的調(diao)整(zheng)螺釘、調(diao)節手輪、鎖緊螺母(mu)等(deng)都要完(wan)整(zheng)無(wu)損。

4、液壓元件所附帶的密封(feng)件表(biao)面質量(liang)應符合要求、否則應予更換。

5、板式連接元件(jian)連接平面不準有(you)缺陷。安(an)裝密封件(jian)的溝槽尺寸加(jia)工精度要符合有(you)關標準。

6、管式(shi)連(lian)接(jie)(jie)元件的(de)連(lian)接(jie)(jie)螺紋口不準有破損和活扣現象(xiang)。

7、板式閥安裝底板的(de)連接(jie)平(ping)(ping)面不準有(you)凹凸不平(ping)(ping)缺(que)陷(xian)，連接(jie)螺紋(wen)不準有(you)破(po)損和活扣現象。

8、將通油口堵(du)塞取(qu)下，檢查元件內(nei)部是否清潔。

9、檢查電磁閥中的電磁鐵芯(xin)及(ji)外表質量，若有異常(chang)不準(zhun)使用。

10、各(ge)液壓元件(jian)上的附件(jian)必須齊全。

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　液壓制(zhi)動系統(tong)產生制(zhi)動效能不良的原因，一(yi)般可根據制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱(cheng)高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)時(shi)(shi)的軟(ruan)硬感(gan)覺、踏(ta)(ta)下(xia)制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)后的穩定性以及邊疆多腳(jiao)制(zhi)動時(shi)(shi)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)高度來(lai)判斷。

　1.連續幾(ji)(ji)腳制動(dong)(dong)時,踏板(ban)高(gao)度(du)仍過低,且在第(di)二腳制動(dong)(dong)后,感到(dao)總(zong)泵活(huo)塞未回位,踏下制動(dong)(dong)踏板(ban)即有總(zong)泵推桿與活(huo)塞碰擊響聲,是總(zong)泵皮(pi)碗裂縫或其連續幾(ji)(ji)腳，回位彈(dan)簧太軟。

　　2.連續幾腳制動(dong)時踏板高度稍有高，并有彈性，說明制動(dong)管路(lu)中滲(shen)入了空(kong)氣(qi)。

　　3.連續幾腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無(wu)反力，說(shuo)明總泵儲液(ye)室內(nei)制動液(ye)嚴重虧(kui)損(sun)。

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